Väga kasumlik Tallinna Lennujaam tõstis - tõsi küll, esimest korda üle 14 aasta - järsult lennujaamatasusid. Selle peale teatas odavlennufirma Ryanair mitme liini sulgemisest. Kas lennujaam peaks eelistama võimalikult suurt otseühenduste arvu või püüdlema kasumi teenimisele? Vastab lennundusekspert Toomas Uibo.

Riigi kui omaniku ootus Tallinna Lennujaamale peab olema see, et ettevõte arendaks lennuühendusi, oleks isemajandav ja püsiks kasumis. Kõigi äriüksuste mõistlik kasum on eelduseks lennujaama arengu- ja investeerimisvõimekusele ning konkurentsis püsimisele. On väga oluline, et riik usaldaks inimesi, kes selles valdkonnas igapäevaselt töötavad, ega sekkuks poliitiliselt nende äritegevusse. Riigi ülesanne peab olema võimalikult hea ärikeskkonna loomine, jätkuv lennujaama toetamine nii julgestus- ja päästeteenuste kui ka sissetulevat turismi edendavate meetmetega. Lennujaamatasud peavad olema mõistlikud ja püsima konkurentsis, et Eestile oleks tagatud strateegiliselt tähtsad, mugava lennugraafikuga ühendused suurte sõlmjaamade ja ärikeskustega, eelkõige nendega mis toetavad meie majanduskasvu ning sissetulevat turismi. Riigi omanduses oleva lennujaama ülesandeks ei tohiks olla puhkusereiside tagamine läbi üksikute lennufirmade subsideerimise. Seda peab turg reguleerima ise ja orgaaniliselt, vastavalt reaalsele nõudlusele.